La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció la ampliación de títulos habilitantes a tres empresas formales de transporte que presentaron planes de inversión para renovar su flota con tecnologías de energía limpia, como gas natural vehicular (GNV) y buses eléctricos. La medida busca acelerar la modernización del servicio, reducir emisiones y mejorar la calidad del transporte público para los usuarios.
El presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, explicó que estas ampliaciones de permisos dan estabilidad jurídica a los operadores formales, un punto clave para que puedan acceder a financiamiento y concretar inversiones de largo plazo. “Cambiar el transporte público de Lima y Callao requiere flota nueva, vehículos de mayor tamaño y menos contaminantes. Eso lo ponen los empresarios, y para que inviertan hay que darles estabilidad”, sostuvo.
Permisos más largos para facilitar inversiones y créditos
Según la ATU, el nuevo esquema de ampliación deja atrás autorizaciones cortas —que antes podían ser de seis meses o un año— y establece ampliaciones que pueden ir desde nueve hasta 19 años, en función del nivel de compromiso con flotas limpias.
Hernández señaló que este marco permite a las empresas acceder a créditos, financiamiento y mejores condiciones con proveedores, lo que se traduce en más buses nuevos para la ciudad. Asimismo, enfatizó que Lima y Callao requieren una renovación aproximada de 9,000 vehículos para enfrentar la informalidad y elevar los estándares del servicio.
Empresas beneficiadas y plazos de ampliación
Las empresas que recibieron la ampliación de sus títulos habilitantes son:
Transervice Canadá: ampliación de autorización hasta por 11 años.
Transportes Unidos de Pasajeros 73 S.A.: ampliación de cuatro años.
Empresa de transportes San Juan de la Cruz: ampliación de autorización para la ruta 1032 por 14 años adicionales.
Desde Transervice Canadá, su gerente Ricardo Pareja Fonseca destacó que contar con estabilidad jurídica facilita no solo la renovación de buses, sino también la inversión en mejoras como gestión de flota, tecnología de control del servicio y pagos sin contacto.
Pareja precisó que su plan contempla una flota con 75% de buses a GNV y 25% eléctricos. Actualmente ya operan 32 unidades nuevas y el objetivo es llegar a 105 buses renovados durante el periodo de autorización. “Con reglas claras, el inversionista apuesta, y todos ganamos con un transporte de calidad”, remarcó.
Cómo pueden postular otras empresas de transporte
La ATU informó que los operadores interesados pueden presentar su plan de inversiones mediante la Plataforma Virtual de Trámites, a través del enlace:
https://soluciones.atu.gob.pe/plataformavirtual
Este documento debe acreditar la disponibilidad de recursos financieros para incorporar progresivamente una flota con tecnologías limpias. También debe incluir información del operador, objetivos y compromisos, así como un diagnóstico de las rutas para las que se solicita la ampliación.
Con la evaluación técnica y financiera, la ATU puede otorgar ampliaciones de hasta 19 años cuando la flota sea 100% eléctrica, o hasta 13 años cuando esté compuesta íntegramente por buses a GNV, promoviendo un transporte urbano más sostenible en Lima y Callao.
ATU se pronuncia por accidente en estación México del Metropolitano
Finalmente, Hernández se refirió al choque ocurrido en el puente de la estación México del Metropolitano, donde un bus impactó contra una columna. Indicó que las evaluaciones preliminares descartan daños a la infraestructura, la estación se mantiene operativa y el bus y el conductor cumplían con las condiciones técnicas y de descanso.
Agregó que las causas del accidente, que dejó más de 40 heridos, serán establecidas por la División de Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía Nacional.
