El acceso peatonal definitivo al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez no estará disponible sino hasta finales de 2028 o inicios de 2029, confirmó Verónica Zambrano, presidenta ejecutiva del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).
En declaraciones a RPP, Zambrano explicó que esta demora responde a la falta de ejecución de obras de infraestructura clave desde 2018, pese a que el Estado ya conocía su responsabilidad en el desarrollo de accesos exteriores al terminal aéreo.
“El Estado sabía desde 2018 que debía ejecutar obras complementarias al nuevo terminal. Hoy solo contamos con puentes modulares que no tienen veredas para peatones, lo que compromete la seguridad del acceso peatonal”, señaló en el programa La Rotativa del Aire.
Ositrán evalúa responsabilidades por retrasos de vuelos
Zambrano también se refirió a las recientes demoras y cancelaciones de vuelos debido a fallas logísticas con el abastecimiento de combustible en el nuevo terminal. Indicó que Ositrán se encuentra fiscalizando los hechos y que no se descartan sanciones a la concesionaria Lima Airport Partners (LAP), de comprobarse negligencia.
¿Reabrir el antiguo terminal del Jorge Chávez?
Ante la congestión en el nuevo aeropuerto, algunos usuarios han planteado la posibilidad de reactivar el antiguo terminal para aliviar la carga operativa. Esta propuesta, recordó Zambrano, fue descartada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en 2021.
Aunque Ositrán consideró viable operar ambos terminales —siempre que se garantizara eficiencia y beneficio para el usuario—, el MTC concluyó que el plan no ofrecía ventajas operativas ni mejoras para los pasajeros y desestimó la propuesta sin opción de revisión.
“Nosotros opinamos que sí era viable usar los dos terminales bajo ciertas condiciones, pero el MTC determinó que no cumplía con los criterios exigidos en el contrato”, puntualizó Zambrano.
