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Exportaciones regionales del Perú crecen 28.6% en el primer trimestre de 2025

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Las exportaciones de las regiones del interior del Perú registraron un destacado crecimiento del 28.6% en el primer trimestre de 2025, superando incluso el incremento promedio de las exportaciones nacionales, que fue del 27.3% en el mismo periodo.

Según el reciente Reporte Mensual de Comercio Regional del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de marzo de 2025, el valor total exportado alcanzó los 17,410 millones de dólares. Este desempeño fue impulsado principalmente por el dinamismo de la agroindustria y la recuperación del sector minero, con 21 de las 23 regiones del país logrando expandir sus envíos gracias a mejores precios internacionales y una mayor oferta exportable.

Regiones destacadas:

Oriente: San Martín (+111%) y Ucayali (+59%) gracias al aceite de palma y cacao; Loreto (+76%) por petróleo; Amazonas (+53%) por café; Madre de Dios (+21%) por oro y castaña.

Norte: Cajamarca (+20%) por oro y cobre; Lambayeque (+19%) y Piura (+11%) por productos agrícolas; Áncash (+15%) y La Libertad (+5%) por pesca y minería; Tumbes (+6%) por langostinos.

Sur: Apurímac (+106%) y Tacna (+42%) por cobre; Puno (+65%) por oro y estaño; Arequipa (+25%) y Moquegua (+32%) por cobre, oro y molibdeno.

Centro: Huánuco (+277%) gracias al zinc; Junín (+70%) y Pasco (+69%) por metales preciosos; Ayacucho (+87%) por oro; Ica (+5%) por uva, manteca de cacao y harina de pescado.

Agroexportación en alza:

La agroexportación regional creció 21.3%, con la costa liderando el crecimiento (+23.8%) gracias a productos como uva (+68.2%), mango (+44.3%) y espárrago (+9.2%). En la selva, el impulso vino del cacao en grano (+113.6%) y aceite de palma (+72.8%).

Principales puntos de salida:

El dinamismo exportador también se reflejó en los principales puntos de salida del país: el Puerto del Callao (+26%), el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (+41%) y el Puerto de Matarani (+19%). La nueva Aduana de Chancay registró movimientos comerciales superiores a los 400 millones de dólares, consolidándose como un nuevo eje logístico para el comercio exterior peruano.

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El Diario Salmón
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