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Megapuerto de Chancay: proyectos de infraestructura vial para potenciar conectividad regional

Obras complementarias en la Panamericana Norte y otros ejes viales reciben una inversión de US$ 300 millones, fortaleciendo la red logística del Megapuerto de Chancay.

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha presentado a los regidores y funcionarios de la subgerencia de Transportes de la municipalidad distrital de Chancay, provincia de Huaral, región Lima, una cartera de proyectos de infraestructura vial destinados a promover el desarrollo del eje logístico de conectividad y transitabilidad hacia el norte, centro y sur del país.

Entre las obras destacadas se encuentra el mejoramiento de la Panamericana Norte, parte de la Red Vial N° 5, así como la vía Evitamiento Chancay–Chancayllo y una nueva vía que conformaría el par vial Variante-Serpentin-Pasamayo. Estas iniciativas tienen como objetivo fundamental mejorar el tránsito vehicular, garantizar condiciones óptimas de seguridad vial y facilitar la transitabilidad para los usuarios. La inversión total prevista para estas obras es de aproximadamente 300 millones de dólares, demostrando un compromiso firme con la mejora de la infraestructura vial en la región.

El enfoque del Ministerio de Transportes y Comunicaciones no se limita solo a proyectos viales, sino que también incluye una intervención sectorial multimodal. Se propone potenciar la interconexión vial para posicionar esta parte del país como un hub logístico estratégico en el Pacífico suramericano. Dentro de esta visión, se destacan iniciativas como el Corredor Ambo-Oyón-Huaura, el ferrocarril Lima-Barranca y el mejoramiento de la Panamericana Norte, todos ellos integrados en el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032.

En la reunión informativa, participaron representantes tanto del ámbito municipal como del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Entre ellos, estuvieron presentes regidores como Pedro Arana Rimac y Ranulfo Salazar Changanaqui, así como funcionarios municipales como Cristhian Mendizabal Salvador e Hilda Bobadilla Mendoza. Por parte del MTC, asistieron especialistas de la Dirección de Inversión Privada en Transportes, la Dirección de Gestión en Infraestructura y Servicios de Transportes, Provías Nacional y la Oficina de Diálogo y Gestión Social.

FOTO: AGENCIA ANDINA

Redacción Salmón

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ProInversión: siete postores compiten por la Longitudinal de la Sierra Tramo 4

El proyecto requiere una inversión cercana a US$ 1,200 millones y beneficiará a 1.6 millones de peruanos.

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La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) ha precalificado a siete postores aptos para presentar sus propuestas técnicas y económicas en el acto de buena pro del proyecto vial “Longitudinal de la Sierra Tramo 4”. Este ambicioso proyecto requiere una inversión cercana a los 1,200 millones de dólares (incluido IGV) y se prevé adjudicar en el tercer trimestre de este año.

Los postores precalificados incluyen operadores globales de gran envergadura, tanto nacionales como internacionales, provenientes de Latinoamérica, Europa y Asia. Entre ellos se encuentran Sacyr Concesiones S.L, Concesionaria Vial del Centro (Construcción y Administración S.A. e Hidalgo e Hidalgo S.A), Obrascon Huarte Lain S.A, China Communications Construction Company Ltd. Sucursal del Perú, Consorcio Carretera de los Andes (Grodco Inversiones S.A. e Ingeniería Estrella S.A.), Operadora Surperú S.A, y Consorcio R&R (Benito Roggio E Hijos S.A. Sucursal del Perú y Rovella Carranza S.A. Sucursal Perú).

Impacto del Proyecto

La ejecución de este megaproyecto vial tendrá un impacto significativo, beneficiando a 1.6 millones de personas en las regiones de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac. Este proyecto no solo reducirá los costos logísticos, sino que también fomentará una mayor productividad y competitividad en estas regiones. Además, mejorará el acceso de las familias a los servicios públicos, elevando su calidad de vida, e impulsará las actividades comerciales, industriales y de servicios en la zona de influencia.

El proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo 4, promovido por ProInversión por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), contempla la concesión de aproximadamente 900 kilómetros de vía que conectan cinco regiones del país.

Compromisos del Futuro Concesionario

El concesionario que resulte adjudicado será responsable del diseño, financiamiento, conservación previa a las intervenciones, ejecución de las intervenciones (incluyendo el mantenimiento periódico inicial de aproximadamente 627 kilómetros, la rehabilitación y mejoramiento de aproximadamente 148 kilómetros, y la construcción del evitamiento de San Clemente en Ica de aproximadamente 5 kilómetros), así como de la operación y mantenimiento de la vía. Los kilómetros restantes serán entregados por el sector para ser operados y mantenidos desde el inicio de la concesión.

El plazo de la concesión será de 25 años, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) Cofinanciada. Esta APP garantizará la sostenibilidad de la vía con estándares de calidad durante todo el periodo de concesión.

Con este importante proyecto, ProInversión y el MTC buscan no solo mejorar la infraestructura vial del país, sino también promover el desarrollo económico y social de las regiones involucradas, demostrando el compromiso del gobierno peruano con el progreso y la integración nacional.

FOTO: AGENCIA ANDINA

Redacción Salmón

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Retiro AFP 2024: ingresa tu solicitud a este link si tu DNI termina en 3

Desde hoy hasta el sábado 25 de mayo, domingo 26 de mayo y lunes 27 de mayo.

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Los afiliados al sistema privado de pensiones cuyo último dígito del Documento Nacional de Identidad (DNI) termina en 3 podrán desde hoy ingresar sus solicitudes para el desembolso de sus fondos ante las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP). El trámite se realizará de manera digital, de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 6:00 p.m., de acuerdo con el cronograma establecido.

Cronograma de Solicitudes

Los afiliados cuyo DNI termine en 3 tienen la oportunidad de realizar su solicitud no solo de lunes a viernes, sino también el sábado 25 de mayo, el domingo 26 de mayo y el lunes 27 de mayo. Este proceso se puede llevar a cabo de manera 100% digital a través de este enlace, según el cronograma establecido.

Requisitos para la Solicitud

Para iniciar tu solicitud de retiro, debes tener a la mano:

Tu documento de identidad físico

Tu número de cuenta bancaria

Consideraciones Especiales

No te preocupes si tu DNI está vencido o fue emitido después del 10 de mayo:

DNI vencido: Puedes utilizarlo igualmente.

DNI emitido después del 10 de mayo: Usa tu DNI anterior.

Horario de Atención

El trámite se puede realizar en el siguiente horario:

Lunes a viernes: De 8:00 a.m. a 6:00 p.m.

Fechas adicionales: Sábado 25 de mayo, domingo 26 de mayo y lunes 27 de mayo.

Aprovecha esta oportunidad y asegura el desembolso de tus fondos siguiendo el procedimiento establecido. Recuerda que este proceso es completamente digital, facilitando así el acceso y la gestión de tus solicitudes de manera rápida y eficiente.

Redacción Salmón

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Perú exportará palta todo el año con desarrollo del Proyecto Majes II

Arequipa se perfila como potencia agroexportadora.

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El ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero Campos, anunció hoy que, con la implementación del proyecto de irrigación Majes II, Perú estará en condiciones de exportar palta durante todo el año, lo cual impulsará significativamente las agroexportaciones del país.

«La cosecha de palta en la costa central y norte del país empieza en abril, pero en Arequipa comenzaría en enero con Majes II, complementando las fechas de cosecha del norte del país. Con ello, Arequipa se perfila como una potencia agroexportadora», declaró Manero Campos en TV Perú.

Este proyecto permitirá a Perú atender de manera continua la demanda internacional de palta, abriendo nuevas oportunidades en los mercados globales.

Inversiones

El ministro comentó que Majes I, que no ha recibido mantenimiento adecuado, necesita la rehabilitación de canales, bocatomas y el reforzamiento de represas. «Esto es prácticamente un proyecto nuevo», explicó, agregando que solo en Majes I se requerirán cerca de 2,000 millones de soles.

Asimismo, la ejecución de Majes II implica una inversión de 3,000 millones de soles. «De ahí la importancia de que ambos proyectos pasen temporalmente al Gobierno Central y, una vez ejecutados, sean devueltos a la Región Arequipa», subrayó Manero Campos.

El objetivo es que esta transferencia temporal se apruebe finalmente en junio. «Vamos bien. El tema de la transferencia temporal está en el Consejo Regional de Arequipa», anotó.

Luego, se dialogará con la empresa concesionaria para evitar un proceso de arbitraje que podría demorar el proyecto unos cuatro años más. «Siempre la mejor opción es evitar el arbitraje», afirmó.

El Ministerio de Economía y Finanzas apoya la ejecución de estos proyectos, y desde el Ejecutivo hay un gran interés en su desarrollo.

Hidrógeno Verde

Además, el ministro resaltó la ejecución en Arequipa de un proyecto para la producción de hidrógeno verde, lo cual permitirá que Perú se convierta en productor de fertilizantes, reemplazando la importación de urea, que actualmente suma entre 300 y 400 millones de dólares anuales.

«Es un proyecto para el cual el Ministerio de Defensa cederá un terreno de aproximadamente 4,000 hectáreas. Los inversionistas a cargo del proyecto llegarán el próximo mes», comentó.

FOTO: AGENCIA ANDINA.

Redacción Salmón

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