DP World ha marcado un hito en la historia portuaria peruana con la inauguración del ‘Muelle Bicentenario’, transformando el terminal Muelle Sur del Puerto del Callao en el de mayor capacidad de la costa oeste de Sudamérica.
Este terminal, gestionado por DP World durante los últimos 18 años, se ha vuelto más competitivo y eficiente, consolidando al puerto del Callao como un importante hub logístico regional. La empresa destacó que la ampliación ha requerido una inversión aproximada de 400 millones de dólares, incrementando la capacidad del terminal en un 80%, pasando de 1.5 millones de TEU (contenedores de 20 pies) a 2.7 millones de TEU.
Además, la longitud del muelle para la recepción de barcos se ha extendido de 650 metros a 1.050 metros, permitiendo la atención simultánea de hasta tres grandes embarcaciones, incluyendo dos barcos de hasta 400 metros de largo.
“Muelle Bicentenario es una obra emblemática para el Perú, que DP World ha tenido el privilegio de entregarla al país en tiempo récord y con recursos 100% privados, fortaleciendo aún más la competitividad de todo el comercio exterior peruano”, destacó Carlos Merino, CEO de DP World para Ecuador y Perú.
Impacto social y económico
La construcción de esta megaobra ha tenido un impacto social significativo, generando 700 nuevos empleos directos durante los dos años y medio de construcción, sumándose a los 1,100 empleos directos y más de 10,000 indirectos que DP World genera regularmente en el terminal.
Esta expansión también brindará mayores oportunidades para los exportadores peruanos, permitiéndoles entregar sus productos en menor tiempo y a mejor precio en mercados internacionales. Actualmente, DP World Callao tiene conexiones directas con 51 puertos del mundo, incluyendo 12 puertos en Asia y 8 rutas semanales hacia este continente.
Compromiso con la sostenibilidad
DP World también ha subrayado su compromiso con la sostenibilidad, estableciendo una estrategia para reducir un 90% de sus emisiones para el año 2030 en los alcances 1 y 2. El Muelle Bicentenario cuenta con equipos eléctricos de última generación, incluyendo 3 nuevas grúas de muelle, 12 grúas de patio y 20 camiones internos, todos 100% eléctricos. Además, se ha construido la primera estación de carga eléctrica en Latinoamérica para la flota de camiones internos.
La empresa ha contemplado una inversión adicional de US$ 40.5 millones en equipamiento portuario, con la compra de 2 grúas de muelle, 3 grúas de patio y 6 camiones de transporte interno para aumentar aún más la competitividad del puerto.
“Esta inversión sustancial en infraestructura portuaria y equipos de última generación, que en muchos casos excedió la inversión inicial programada, refuerza el compromiso de DP World para mejorar la operatividad del terminal y aumentar el impacto positivo en la región, en línea con las tendencias del mercado global, donde los clientes demandan puertos y soluciones logísticas eficientes, seguras y sostenibles”, concluyó Carlos Merino.
FOTO: AGENCIA ANDINA
