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Desde el 29 de mayo se eliminará el sellado de pasaportes en los vuelos internacionales

Los aeropuertos del Callao, Arequipa, Cusco, Chiclayo y Trujillo serán los primeros en adoptar la medida.

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Con el propósito de agilizar el proceso de control migratorio en los aeropuertos de nuestro país, la Superintendencia Nacional de Migraciones anunció que desde el lunes 29 de mayo se eliminará el sellado de pasaportes en los vuelos internacionales.

Archivo: Migraciones

La disposición busca mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros, sin comprometer en absoluto su seguridad.

Del mismo modo señalan que, la decisión fue adoptada tras una cuidadosa evaluación de las mejores prácticas internacionales y la necesidad de optimizar el creciente flujo de pasajeros en los terminales aéreos.

“Esta medida, que de manera progresiva se viene adoptado en diversas partes del mundo, ofrece una serie de beneficios y ventajas, tanto para los viajeros como para la institución”, destacó el Superintendente Nacional de Migraciones, Armando García.

Al eliminar el sellado de pasaportes, los pasajeros de los vuelos internacionales tendrán una experiencia más fluida y cómoda al pasar el control migratorio, pues se reduce el tiempo que implica abrir el pasaporte para buscar la página correspondiente donde estampar el sello, lo que contribuirá a evitar la congestión.

Otra ventaja, especialmente para los viajeros frecuentes, es que evita el desgaste o el pronto llenado de las hojas de la libreta de pasaporte con sellos migratorios, lo que obliga a reemplazar el documento mucho antes del término de su vigencia. Ahora, ellos, podrán disfrutar de la validez completa de su pasaporte.

Cabe señalar que, esta medida no compromete en absoluto la seguridad del control migratorio en los aeropuertos peruanos con vuelos internacionales, ya que este proceso se realiza utilizando tecnologías avanzadas que verifican la autenticidad de los documentos y la identidad de los viajeros.

El tránsito del pasajero queda registrado en la Tarjeta Andina de Migraciones (TAM) Virtual, que recoge toda la información del pasajero. Esta, además, es corroborada en tiempo real con diversas bases de datos con las que interopera Migraciones, y es almacenada en el Registro de Información Migratoria, que administra la entidad.

Adicionalmente, elimina el riesgo de falsificación de sellos toda vez que el registro del movimiento migratorio se encuentra en la TAM Virtual, que puede ser verificada en línea en el siguiente enlace: https://cel.migraciones.gob.pe/ConsultaTAMVirtual/VerificarTAM

En ese sentido, los aeropuertos donde se eliminará el sellado del pasaporte son el Jorge Chávez (Callao), Alfredo Rodríguez Ballón (Arequipa), Alejandro Velasco Astete (Cusco), Capitán FAP José A. Quiñones (Chiclayo) y Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos (Trujillo). Solo en caso de contingencia se utilizarían los sellos.

La Superintendencia menciona que esta medida sigue una tendencia global, ya que en varios aeropuertos alrededor del mundo se ha adoptado esta práctica innovadora en los controles migratorios, como en los terminales aéreos de Estados Unidos, la Unión Europea, Corea del Sur, Hong Kong, Nueva Zelanda, México, entre otros.

Del mismo modo recuerda que durante la pandemia de la COVID-19, se suspendió el sellado del pasaporte en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez a fin de minimizar el riesgo de contagio entre los pasajeros y los servidores de Migraciones.

Redacción Salmón

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ProInversión: siete postores compiten por la Longitudinal de la Sierra Tramo 4

El proyecto requiere una inversión cercana a US$ 1,200 millones y beneficiará a 1.6 millones de peruanos.

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La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) ha precalificado a siete postores aptos para presentar sus propuestas técnicas y económicas en el acto de buena pro del proyecto vial “Longitudinal de la Sierra Tramo 4”. Este ambicioso proyecto requiere una inversión cercana a los 1,200 millones de dólares (incluido IGV) y se prevé adjudicar en el tercer trimestre de este año.

Los postores precalificados incluyen operadores globales de gran envergadura, tanto nacionales como internacionales, provenientes de Latinoamérica, Europa y Asia. Entre ellos se encuentran Sacyr Concesiones S.L, Concesionaria Vial del Centro (Construcción y Administración S.A. e Hidalgo e Hidalgo S.A), Obrascon Huarte Lain S.A, China Communications Construction Company Ltd. Sucursal del Perú, Consorcio Carretera de los Andes (Grodco Inversiones S.A. e Ingeniería Estrella S.A.), Operadora Surperú S.A, y Consorcio R&R (Benito Roggio E Hijos S.A. Sucursal del Perú y Rovella Carranza S.A. Sucursal Perú).

Impacto del Proyecto

La ejecución de este megaproyecto vial tendrá un impacto significativo, beneficiando a 1.6 millones de personas en las regiones de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac. Este proyecto no solo reducirá los costos logísticos, sino que también fomentará una mayor productividad y competitividad en estas regiones. Además, mejorará el acceso de las familias a los servicios públicos, elevando su calidad de vida, e impulsará las actividades comerciales, industriales y de servicios en la zona de influencia.

El proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo 4, promovido por ProInversión por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), contempla la concesión de aproximadamente 900 kilómetros de vía que conectan cinco regiones del país.

Compromisos del Futuro Concesionario

El concesionario que resulte adjudicado será responsable del diseño, financiamiento, conservación previa a las intervenciones, ejecución de las intervenciones (incluyendo el mantenimiento periódico inicial de aproximadamente 627 kilómetros, la rehabilitación y mejoramiento de aproximadamente 148 kilómetros, y la construcción del evitamiento de San Clemente en Ica de aproximadamente 5 kilómetros), así como de la operación y mantenimiento de la vía. Los kilómetros restantes serán entregados por el sector para ser operados y mantenidos desde el inicio de la concesión.

El plazo de la concesión será de 25 años, bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) Cofinanciada. Esta APP garantizará la sostenibilidad de la vía con estándares de calidad durante todo el periodo de concesión.

Con este importante proyecto, ProInversión y el MTC buscan no solo mejorar la infraestructura vial del país, sino también promover el desarrollo económico y social de las regiones involucradas, demostrando el compromiso del gobierno peruano con el progreso y la integración nacional.

FOTO: AGENCIA ANDINA

Redacción Salmón

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Retiro AFP 2024: ingresa tu solicitud a este link si tu DNI termina en 3

Desde hoy hasta el sábado 25 de mayo, domingo 26 de mayo y lunes 27 de mayo.

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Los afiliados al sistema privado de pensiones cuyo último dígito del Documento Nacional de Identidad (DNI) termina en 3 podrán desde hoy ingresar sus solicitudes para el desembolso de sus fondos ante las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP). El trámite se realizará de manera digital, de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 6:00 p.m., de acuerdo con el cronograma establecido.

Cronograma de Solicitudes

Los afiliados cuyo DNI termine en 3 tienen la oportunidad de realizar su solicitud no solo de lunes a viernes, sino también el sábado 25 de mayo, el domingo 26 de mayo y el lunes 27 de mayo. Este proceso se puede llevar a cabo de manera 100% digital a través de este enlace, según el cronograma establecido.

Requisitos para la Solicitud

Para iniciar tu solicitud de retiro, debes tener a la mano:

Tu documento de identidad físico

Tu número de cuenta bancaria

Consideraciones Especiales

No te preocupes si tu DNI está vencido o fue emitido después del 10 de mayo:

DNI vencido: Puedes utilizarlo igualmente.

DNI emitido después del 10 de mayo: Usa tu DNI anterior.

Horario de Atención

El trámite se puede realizar en el siguiente horario:

Lunes a viernes: De 8:00 a.m. a 6:00 p.m.

Fechas adicionales: Sábado 25 de mayo, domingo 26 de mayo y lunes 27 de mayo.

Aprovecha esta oportunidad y asegura el desembolso de tus fondos siguiendo el procedimiento establecido. Recuerda que este proceso es completamente digital, facilitando así el acceso y la gestión de tus solicitudes de manera rápida y eficiente.

Redacción Salmón

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Perú exportará palta todo el año con desarrollo del Proyecto Majes II

Arequipa se perfila como potencia agroexportadora.

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El ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Ángel Manero Campos, anunció hoy que, con la implementación del proyecto de irrigación Majes II, Perú estará en condiciones de exportar palta durante todo el año, lo cual impulsará significativamente las agroexportaciones del país.

«La cosecha de palta en la costa central y norte del país empieza en abril, pero en Arequipa comenzaría en enero con Majes II, complementando las fechas de cosecha del norte del país. Con ello, Arequipa se perfila como una potencia agroexportadora», declaró Manero Campos en TV Perú.

Este proyecto permitirá a Perú atender de manera continua la demanda internacional de palta, abriendo nuevas oportunidades en los mercados globales.

Inversiones

El ministro comentó que Majes I, que no ha recibido mantenimiento adecuado, necesita la rehabilitación de canales, bocatomas y el reforzamiento de represas. «Esto es prácticamente un proyecto nuevo», explicó, agregando que solo en Majes I se requerirán cerca de 2,000 millones de soles.

Asimismo, la ejecución de Majes II implica una inversión de 3,000 millones de soles. «De ahí la importancia de que ambos proyectos pasen temporalmente al Gobierno Central y, una vez ejecutados, sean devueltos a la Región Arequipa», subrayó Manero Campos.

El objetivo es que esta transferencia temporal se apruebe finalmente en junio. «Vamos bien. El tema de la transferencia temporal está en el Consejo Regional de Arequipa», anotó.

Luego, se dialogará con la empresa concesionaria para evitar un proceso de arbitraje que podría demorar el proyecto unos cuatro años más. «Siempre la mejor opción es evitar el arbitraje», afirmó.

El Ministerio de Economía y Finanzas apoya la ejecución de estos proyectos, y desde el Ejecutivo hay un gran interés en su desarrollo.

Hidrógeno Verde

Además, el ministro resaltó la ejecución en Arequipa de un proyecto para la producción de hidrógeno verde, lo cual permitirá que Perú se convierta en productor de fertilizantes, reemplazando la importación de urea, que actualmente suma entre 300 y 400 millones de dólares anuales.

«Es un proyecto para el cual el Ministerio de Defensa cederá un terreno de aproximadamente 4,000 hectáreas. Los inversionistas a cargo del proyecto llegarán el próximo mes», comentó.

FOTO: AGENCIA ANDINA.

Redacción Salmón

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