Con la próxima inauguración del puerto de Chancay, programada para noviembre, exportadores de Ecuador, Colombia, Chile y Brasil han comenzado a establecer contactos con el operador del terminal portuario, evidenciando un creciente interés en utilizar esta infraestructura para agilizar el comercio con Asia.
El gerente de Relaciones Institucionales de Cosco Shipping Ports, Mario de las Casas, confirmó a la Agencia Andina que el puerto de Chancay está captando la atención de toda la región. «El puerto suena mucho a nivel mundial. Hay bastante interés en América del Sur de capitalizar esta reducción de travesía para llegar al Asia», señaló. Este terminal, que funcionará como un puerto concentrador, recibirá y redistribuirá carga proveniente de países vecinos, consolidando a Perú como un hub logístico.
El sueño del tren bioceánico
De las Casas también destacó el potencial del proyecto del tren bioceánico, una ambiciosa iniciativa que busca conectar Perú con Brasil, dinamizando la economía de la región amazónica. «Imaginen todo lo que se podría hacer con un ferrocarril que conecte nuestra selva con Brasil, una de las potencias de América del Sur», comentó.
Este interés no es nuevo. En marzo de este año, la ministra de Planificación y Presupuesto de Brasil, Simone Tebet, visitó Perú y expresó la intención de su país de conectarse con el Pacífico, un proyecto en el que Chancay jugaría un papel crucial. China también ha mostrado interés en esta iniciativa, viendo en el puerto una puerta de entrada vital al mercado sudamericano.
Impulso al cabotaje y transporte multimodal
Además del comercio internacional, el puerto de Chancay abre nuevas posibilidades para el cabotaje, es decir, el transporte marítimo entre puertos nacionales. «Tenemos una autopista en el Océano Pacífico a lo largo de toda la costa, aunque está subutilizada», señaló de las Casas. El ejecutivo también subrayó la importancia de completar el dragado pendiente entre Yurimaguas e Iquitos para aprovechar plenamente las ventajas del puerto moderno en Yurimaguas.
El objetivo es crear un sistema de transporte multimodal que conecte Brasil con la costa peruana: carga fluvial desde Manaos hasta Yurimaguas, transporte terrestre hasta Paita, y finalmente cabotaje hasta Chancay.
Un nuevo eje comercial
Ubicado a 80 kilómetros de Lima, el puerto de Chancay es un proyecto de inversión impulsado por la empresa china Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), que ostenta el 60% de participación en el proyecto. Con un avance de obras superior al 91%, este terminal multipropósito está llamado a ser un punto clave en el comercio entre Sudamérica y Asia, especialmente con China.
La construcción del puerto ha generado 1,300 empleos directos y alrededor de 8,000 empleos indirectos, dinamizando la economía local. Con una inversión total que supera los 3,400 millones de dólares, de los cuales 1,315 millones se ejecutarán en la primera etapa, Chancay está destinado a convertirse en el motor del comercio regional.
