Con el fin de proteger la infraestructura vial y reducir riesgos para la población cercana, la empresa concesionaria Lima Expresa ha iniciado un nuevo ciclo de mantenimiento y descolmatación en dos kilómetros del cauce del río Rímac, en el Cercado de Lima. Este trabajo se concentra en áreas estratégicas, entre ellas el túnel de la vía de evitamiento y los puentes Balta y Santa Rosa, donde los sedimentos y la vegetación acumulada representaban una amenaza potencial en épocas de lluvia.
Este proyecto ha demandado una inversión de 1.4 millones de soles y busca garantizar el flujo adecuado del río. Según Lima Expresa, filial de Vincy Highways, la intervención no solo asegura la integridad de las estructuras viales, sino que también protege a los conductores y residentes de posibles desbordes y obstrucciones.
Detalles de las obras en el cauce del río
Los trabajos de descolmatación incluyen la remoción de más de 10,000 toneladas de material acumulado en el cauce, así como el desbroce de 5,000 metros cuadrados de vegetación en tres tramos críticos, desde el puente Huánuco hasta el puente Santa Rosa. Adicionalmente, se retiran 5,600 toneladas de sedimento para restablecer la capacidad hidráulica del río.
Una de las intervenciones más importantes es la reparación y fortalecimiento del enrocado protector, que sufre constantemente por la erosión y juega un papel esencial en la defensa contra el desgaste de las riberas y la infraestructura cercana.
Desde enero de este año, Lima Expresa llevó a cabo una minuciosa planificación que incluyó evaluaciones de intervenciones previas y gestiones de permisos con la Autoridad Nacional del Agua (ANA). Tras obtener las autorizaciones, la fase de descolmatación comenzó en septiembre y se extenderá hasta noviembre de 2024.
