El ministro de Economía y Finanzas, José Arista, anunció que la modernización del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, conocido popularmente como el Tren Macho, no solo potenciará el turismo en la región, sino que también favorecerá la salida de productos del centro del país hacia el Puerto de Chancay, reduciendo costos y mejorando la eficiencia en el transporte de mercancías.
Durante el acto de adjudicación del proyecto, Arista destacó la importancia de esta obra para el crecimiento económico de Huancavelica. “Este proyecto es una palanca de crecimiento para la región. Permitirá a los usuarios contar con un servicio eficiente, predecible y a buen precio, lo cual es esencial para el desarrollo económico”, afirmó.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) adjudicó el proyecto al Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro, que operará con la empresa Benito Roggio Transportes. El ministro señaló que esta modernización convertirá al Tren Macho en el tren más moderno de Perú, transformándolo en un atractivo turístico clave para Huancavelica y sus alrededores.
Impulso al comercio y a la matriz productiva
Arista subrayó que el Tren Macho facilitará la conexión de Huancavelica con Huancayo, permitiendo que los productos locales lleguen en mejores condiciones a los mercados costeros a través del Ferrocarril Central y, finalmente, al Puerto de Chancay. “Esto abrirá una nueva ventana de oportunidades para los productos de Huancavelica, con menores costos de transporte y mejores condiciones para competir en el mercado”, explicó.
El ministro también instó a considerar un cambio en la matriz productiva de Huancavelica y de la sierra en general, promoviendo la diversificación hacia productos de mayor valor y con mayor potencial en el mercado. “No podemos seguir produciendo lo mismo. Es necesario diversificar, por ejemplo, desarrollando la actividad ganadera y otros sectores de alto valor”, sugirió.
Metas y proyecciones de inversión
Arista resaltó que, con la adjudicación del Tren Macho, ProInversión ha superado los 5,000 millones de dólares en adjudicaciones en lo que va del año, acercándose a la meta de 8,000 millones de dólares para finales de 2024. Además, anunció que para el próximo año se prevé un monto de adjudicaciones similar, con proyectos estratégicos como la Carretera Longitudinal de la Sierra, una vía de 1,000 kilómetros que conectará cinco departamentos de la sierra peruana.
“ProInversión tiene grandes retos por delante, como la adjudicación de la Carretera Longitudinal de la Sierra. Este es un proyecto de gran envergadura que junto al Anillo Vial y el Tren Macho son fundamentales para la conectividad y desarrollo del país. Lograr dos de tres proyectos ya demuestra que estamos obteniendo resultados concretos”, concluyó.
