La llegada de trenes donados por el estado de California, Estados Unidos, representa un paso histórico en la modernización del transporte público en Lima. Con una flota compuesta por 90 coches de dos pisos y 19 locomotoras, esta donación, valorada en más de 1,000 millones de dólares, tiene el potencial de transformar el sistema ferroviario urbano. Según Juan de Dios Olaechea, presidente del Ferrocarril Central Andino, estas máquinas estarán en Lima entre marzo y abril de 2025 y podrían comenzar a operar para el público en mayo o junio, siempre que se obtengan las autorizaciones correspondientes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Un salto tecnológico: trenes que superan los 100 km/h
Diseñados para alcanzar velocidades superiores a los 100 km/h, los trenes donados permitirán una conexión ágil entre Lima y Chosica. «Estos trenes son una maravilla de la ingeniería y están en perfectas condiciones», destacó Olaechea. Además, el sistema ferroviario contará con tecnología avanzada de control y despacho positivo, que utiliza sensores y sistemas computarizados para garantizar la seguridad en el desplazamiento.
Aunque inicialmente la operación será limitada, el tren podría movilizar hasta 15,000 pasajeros al día, con servicios que recorrerán la ruta desde Chosica al Callao durante el día y regresos en la noche, durante las horas punta.
Infraestructura y seguridad: retos a superar
Un aspecto crucial para el éxito de esta iniciativa será la enrejado de la vía Lima-Chosica. Este paso es necesario para garantizar la seguridad de los trenes y evitar interrupciones causadas por el desorden urbano. Además, se proyecta la construcción de una segunda vía, con una inversión estimada entre 20 y 25 millones de dólares, para optimizar las operaciones y aumentar la capacidad de transporte.
Integración con el transporte público de Lima
Aunque el tren Lima-Chosica no se conectará directamente con la Línea 2 del Metro, se prevé la posibilidad de estaciones de intercambio con la Línea 1, el Metropolitano y las futuras Líneas 3 y 4 del Metro. Esto permitirá consolidar un sistema de transporte más eficiente y moderno para la capital.
Un logro único en el mercado ferroviario global
La donación de esta flota por parte de Caltrain, empresa estatal de California, fue un esfuerzo que tomó más de un año y medio de negociaciones. «Es una oportunidad única en un siglo», afirmó Olaechea, destacando que un cambio de esta magnitud en el mercado ferroviario mundial es poco común.
La embajadora de Estados Unidos en el Perú, Stephanie Syptak-Ramnath, jugó un papel clave en la facilitación de esta cooperación, logrando restablecer comunicaciones con Caltrain tras varios meses de incertidumbre.Antes de iniciar operaciones regulares, se realizarán viajes de exhibición gratuitos o «marchas blancas», para que la población pueda experimentar de primera mano las características de los trenes. Estos eventos estarán sujetos a la aprobación del MTC y la Municipalidad de Lima.
